Какие автомобили гниют быстрее: причины, модели и профилактика

Когда речь заходит о коррозии автомобиля - процессе разрушения металлических деталей кузова под действием влаги, кислорода и солей, большинство автовладельцев задаются вопросом, какие машины гниют быстрее. Ответ зависит от конструкции, материалов и условий эксплуатации, а также от того, насколько правильно владелец ухаживает за своей машиной.

Самые подверженные коррозии модели

Статистика российских автосервисов 2023‑2024 годов показывает, что некоторые бренды и годы выпуска «болеют» ржавчиной чаще других. Ниже - таблица с рейтингом автомобилей по уровню коррозии (по шкале от 1- низкий риск до 5- высокий риск).

Как видно, автомобили с цинкованной сталью - покрытием из цинка, защищающим металл от контакта с водой и кислородом показывают самый низкий риск коррозии. Наоборот, модели без заводской защиты, особенно выпущенные до 2010года, часто «потеряют» свою молодость за пару лет.

Почему некоторые автомобили корродируют быстрее

Разберём основные причины, которые ускоряют коррозию автомобилей:

• Состав кузовных материалов. Обычная сталь без дополнительного покрытия быстро реагирует с влагой. Анодное покрытие - процедура, при которой на металл наносится слой оксида, защищающий от электрохимической реакции снижает риск, но не делает его нулевым.
• Влажный климат. В регионах с частыми дождями и снеготаянием (например, Сибирь) металл находится в постоянном контакте с водой. Влажный климат - угроза, повышающая скорость окислительно‑восстановительных процессов на поверхности металла ускоряет ржавление.
• Соль на дорогах. Зимняя «солёная» обработка дорожного покрытия добавляет хлорид‑ионов, которые активно разрушают защитные пленки. Соль на дорогах - агент, ускоряющий электрохимическую коррозию металла является главным виновником быстрой ржавчины в северных регионах.
• Кузовные швы и стыки. Места, где стыкуются листы, часто остаются плохо запечатанными. Кузовные швы - узкие каналы, где вода задерживается и создает локальные микросреды для коррозии становятся «первой линией обороны».
• Недостаточный уход. Нерегулярная мойка, отсутствие просушивания, игнорирование царапин и сколов краски оставляют метал на открытом воздухе. Антикоррозийная обработка - периодическое применение защитных составов (восстанавливающих эмульсий, антикоррозийных спреев) помогает, но её отсутствие быстро приводит к проблеме.

Признаки ранней коррозии

Ранний ржавый налет часто остаётся незамеченным, но несколько простых признаков помогут вовремя заметить проблему:

1. Пятна «рыжего» оттенка на нижних дверных порогах и арках.
2. Пыльные пятна под капотом в зоне крепления батареи.
3. Треснувшая краска в местах стыков («кожух», «крыло»).
4. Скопление влаги в закрытом гаражного хранения - условие, при котором автомобиль помещён в закрытое помещение с низкой вентиляцией без осушителей.

Если вы заметили хоть один из пунктов, стоит сразу принять меры, иначе небольшие пятна могут превратиться в крупные корродированные участки.

Профилактика: как замедлить гниение кузова

Самый надёжный способ защитить свою машину - сочетать несколько методов.

• Регулярная мойка и просушивание. Особенно в зимний период, когда на кузове оседают соли.
• Нанесение антикоррозийных средств. Специализированные восстанавливающие эмульсии (например, «Krown», «RUST‑PRO») создают дополнительный барьер.
• Подкрасить уязвимые места. Применяйте антикоррозийные грунты в местах стыков и под сколами краски.
• Установка цинкования. При возможности проведите цинкованную обработку кузова - процесс гальванического нанесения цинкового слоя на металлическую поверхность в специализированном сервисе.
• Гаражное хранение с осушителем. Овлажность в помещении не должна превышать 50%.
• Контроль за состоянием уплотнителей. Пороги и дверные уплотнители со временем теряют эластичность, позволяя воде просачиваться.

Что делать, если коррозия уже проявилась

Не всё потеряно, если ржавчина уже видна. Следуйте пошаговому плану:

1. Очистите поражённый участок от грязи и краски (используйте шлифовальную бумагу или абразивный диск).
\n
2. Обработайте металл антикоррозийным грунтом. Дайте высохнуть согласно инструкциям.
3. Нанесите эпоксидный или полиуретановый слой краски, подходящий к цвету вашего авто.
4. При больших повреждениях лучше обратиться в кузовной центр, где могут заменить полностью корродированный элемент.

Главное - не откладывать ремонт, иначе небольшая коррозия может «перелезть» на соседние детали и привести к дорогому восстановлению.

Часто задаваемые вопросы

Помните, что профилактика дешевле, чем ремонт. Выбирайте автомобили с хорошей заводской защитой, следите за состоянием кузова и своевременно применяйте антикоррозийные средства - тогда ваш авто прослужит без «зеленых пятен» гораздо дольше.