Плохое масло: как понять, что оно уже не годится

Каждый автолюбитель хотя бы раз слышал, что «масло – жизнь двигателя». Но как понять, что масло уже плохое и его стоит заменить? Ниже – простые сигналы, которые нельзя игнорировать.

Признаки плохого масла в реальном времени

Самый очевидный индикатор – странный запах из-под капота. Если чувствуете запах горелого или «жареного», это значит, что масло перегрелось и теряет смазочные свойства. Еще один сигнал – повышенный уровень шума в моторе. Треск, стуки или пляшущие звуки часто появляются, когда масло слишком густое или уже загрязнено.

Не забудьте про индикатор на панели: зачастую появляется сигнал «Oil Change required» или лампочка масла. Не стоит ждать, пока загорится красный индикатор – в большинстве автомобилей этот сигнал появляется задолго до критической поломки.

Что происходит внутри двигателя из‑за плохого масла

Плохое масло быстро теряет способность уменьшать трение. В результате детали начинают «тереться» друг о друга, что ускоряет износ «кришки», подшипников и поршней. С течением времени образуется отложение отработанных частиц, которое называют «задиры» – они могут заклинить поршневое кольцо и привести к падению компрессии.

Если масло сильно загустело, оно не успевает быстро циркулировать и охлаждать мотор. Перегрев приводит к деформации деталей и, в худшем случае, к полному отказу двигателя. Это особенно опасно в зимний период, когда температура уже низкая, а плохой масляный протеин не успевает поддерживать нужный уровень вязкости.

Ниже – несколько практических советов, как избежать проблем с маслом.

Как правильно менять и выбирать масло

Во-первых, проверяйте дату изготовления масла в упаковке. Свежее масло сохраняет свои свойства дольше. Во‑вторых, следуйте рекомендациям производителя по типу и вязкости – не пытайтесь экономить на синтетике, если ваш авто требует её.

Не откладывайте замену слишком надолго. Некоторые водители уверяют, что могут проехать год без смены масла, но это миф. Практика показывает, что в среднем каждые 10 000 км (или 12 месяцев) нужно делать замену. При экстремальных условиях – частые поездки в горы, сильные нагрузки – интервал следует сократить.

После замены масла обязательно проверьте уровень в щупе. Уровень должен быть между метками «min» и «max». Переизбыток масла тоже вреден: он может привести к повышенному давлению в системе и утечкам.

Если вы не уверены, какое масло лучше, обратитесь к нашему разделу «Можно ли ездить на одном масле больше года». Там разберём, почему ежегодная смена – не просто рекомендация службы, а реальная потребность двигателя.

И помните: регулярный контроль и своевременная замена масла – самая простая и дешёвая профилактика больших расходов. Не ждите, пока плохое масло откажет вашему авто, действуйте сразу, как только заметили первые сигналы.