Порча масла: почему это происходит и как защитить двигатель

Если в сервисе вам часто говорят о «порче масла», значит, что-то в системе работает не так. Чистое масло держит детали в смазке, отводит тепло и защищает от износа. Когда масло начинает портиться, вы начинаете ощущать плохой старт, повышенный расход топлива и странные звуки. Давайте разберём, откуда берутся проблемы и что сделать, чтобы их не было.

Почему происходит порча масла?

Самая частая причина – неправильный тип масла. Залить слишком «тёплое» синтетическое в старый двигатель, рассчитанный на минерал, приводит к быстрому окислению. Еще один виновник – загрязнение топливом. При неисправном форсунке или плохом качестве бензина часть топлива попадает в масляный картер и разбавляет масло. К тому же, если в системе есть утечки компрессора вентиляции картера (PCV), в масло попадает дым, вода и мелкие частицы.

Не стоит забывать и про перегрев. Частый агрессивный стиль вождения, часто работа в пробках и отсутствие своевременной замены охлаждающей жидкости заставляют масло нагреваться выше нормы. Перегретое масло теряет вязкость, быстрее окисляется и теряет свои свойства. Наконец, простая запылённость: если менять фильтр реже рекомендованного срока, в масло попадает грязь и металлолом, который ускоряет износ.

Как предотвратить порчу масла?

Первый шаг – подобрать масло, точно соответствующее требованиям вашего двигателя. Смотрите код в инструкции (например, 5W-30 API SN) и выбирайте проверенный бренд. Вторая мера – менять масло и фильтр в срок. Даже если индикатор не моргает, лучше планировать замену каждые 10 000 км или 12 мес, в зависимости от условий эксплуатации.

Третий пункт – следить за системой вентиляции картера. Если замечаете дым из выхлопа при холодном запуске или сильный запах горелого масла, проверяйте PCV‑чайку. Ее чистка занимает пару минут, а экономит большие деньги на ремонте.

Не забывайте про качество топлива. Заправляйтесь на проверенных АЗС, а если замечаете «черный» или «нечистый» бензин, добавьте присадку-очиститель. Это уберёт часть остаточных примесей и снизит риск попадания топлива в масло.

И последний совет – слежение за температурой двигателя. Если датчики показывают, что температура стабильно выше нормы, проверьте уровень охлаждающей жидкости и радиатор. Перегрев всегда вредит маслу, потому что масло нагревается вместе с двигателем.

Соблюдая эти простые правила, вы уменьшите шанс «порчи масла», продлите ресурс двигателя и сэкономите на дорогостоящем ремонте. Если же всё‑же заметили изменения в работе авто – не откладывайте визит в сервис, ведь своевременный ремонт дешевле, чем замена двигателя.