Регулярное ТО автомобиля: зачем, как часто и что проверять

Большинство водителей считают, что обслуживать машину нужно только тогда, когда что‑то начинает скрипеть. На деле регулярное ТО — это простой способ избежать дорогостоящих поломок и сохранить комфортную езду.

Самый главный плюс планового техосмотра — предсказуемость. Когда вы знаете, что и когда менять, нет сюрпризов в виде неожиданного отказа двигателя или тормозов. Кроме того, сервисные книжки с отметками о ТО повышают стоимость авто при продаже.

Как часто нужно проводить ТО

Большинство заводов советуют «каждые 10 000 км или раз в год», но реальная частота зависит от условий эксплуатации. Если вы часто ездите по городу, часто попадаете в пробки или поднимаете тяжёлые грузы, лучше планировать осмотр каждые 5 000 км. Для тех, кто в основном едет по трассе, интервал в 15 000 км тоже приемлем.

Самые важные пункты, которые проверяют на каждом ТО:

• замена масла и масляного фильтра (см. пост "Можно ли ставить одно масло больше года");
• проверка состояния тормозных колодок и дисков (см. посты о новых колодках и выборе качественных);
• состояние ремня (или цепи) ГРМ, особенно если ему уже 5–6 лет (см. пост "Можно ли ставить ремень ГРМ которому 5 лет");
• работа охлаждающей системы: уровень антифриза, состояние водяного насоса (в статье о замене ГРМ и насосе);
• состояние аккумулятора, проверка даты изготовления и уровня заряда (посты о долговечном аккумуляторе).

Если какой‑то пункт выходит за рамки обычного «проверь и всё», специалист порекомендует дополнительную диагностику.

Что делать, если пропустили ТО

Пропуск планового осмотра — частая ошибка. Если вы заметили повышенный расход масла, странные шумы при торможении или сниженную мощность, не ждите следующего визита в сервис. Проведите быструю проверку уровня масла и состояния фильтров, а потом запишитесь на ТО.

В случае, когда пропуск был длительным (более года), лучше сразу заменить масло, масляный и воздушный фильтры, а также проверить тормозную систему. Это часто спасает двигатель от преждевременного износа.

Не забывайте про мелкие, но важные детали: проверяйте давление в шинах, состояние ремней вентилятора и уровень жидкости в стеклоомывателе. Даже небольшие недочёты со временем приводят к большим проблемам.

Подводя итог, регулярное ТО — это не лишняя трата, а инвестиция в надёжность машины. Планируйте осмотры, следуйте рекомендациям производителя и учитывайте свои условия эксплуатации. Тогда ваш автомобиль будет радовать километрами без неожиданных поломок.