Сезонная замена: что менять в авто перед зимой и летом

Каждый сезон автомобиль требует особого ухода. Если пропустить замену износимых деталей, быстро появятся проблемы – скрип, падение мощности или даже поломка. Ниже расскажу, какие узлы и жидкости стоит менять, и почему это экономит деньги и нервы.

Зимняя подготовка

Первый пункт – масло. Зимой его вязкость должна быть ниже, чтобы быстро попасть к деталям. Меняем масло и масляный фильтр за месяц до первых заморозков, выбирая рекомендацию производителя для холодного климата.

Следующий шаг – антифриз. Проверяем концентрацию и уровень, при необходимости сливаем и заливаем новую смесь. Правильный антифриз защищает радиатор от замерзания и сохраняет оптимальную работу системы охлаждения.

Тормозная жидкость тоже важна. Она впитывает влагу с возрастом, что снижает точку кипения и ухудшает торможение. Замените её один раз в два года, особенно перед зимой, когда дороги часто мокрые.

Шины – главный контакт с дорогой. Зимние шины обязаны иметь глубину протектора не менее 4 мм, а протектор должен соответствовать маркировке «M+S» или «3PMS». Если они уже износились, ставьте новые – это спасет от пробуксовки и ускорит торможение на снегу.

Аккумулятор теряет ёмкость на холоде. Проверьте его напряжение, очистите клеммы и, если возраст батареи более 3‑4 лет, лучше заменить её заранее. Новая батарея гарантирует запуск даже при -20 °C.

Летняя подготовка

Летний период требует особой внимания к системе охлаждения. Ограничьте время простоя двигателя на холостом ходу, проверяйте уровень охлаждающей жидкости каждый месяц и меняйте её не реже каждых 2‑3 лет.

Для жаркой погоды важна замена воздушного фильтра. Грязный фильтр «дышит» хуже, мотор работает громче и расходует больше топлива. Меняйте его раз в 15 000 км или по показателям загрязнения.

Летние шины отличаются более мягкой смесью резины. Если планируете сразу перейти на зимние, замените летние шины заранее, пока они ещё не изношены. Это повысит сцепление на мокрой дороге и снизит риск аквапланирования.

Не забывайте о стеклоочистителях. Летом они часто покрываются пылью и смолой, что ухудшает видимость. Очистите лопатки и замените жидкость в бачке на свежую, добавив противотуманный препарат.

И наконец, проверка ремня ГРМ. Если срок его службы уже близок к концу (обычно 60 000‑100 000 км), замените его вместе с насосом. Проблема с ремнём в разгар лета может привести к перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту.

Следуя этим простым рекомендациям, вы продлите жизнь автомобиля и избежите дорогостоящих поломок. Сезонная замена – это не лишняя трата, а инвестиция в безопасность и комфорт в любой погоде.