Задиры на цилиндрах: причины, диагностика и ремонт

Если ваш мотор стал «тужить», шумит или теряет мощность, вероятно, в цилиндрах появились задиры. Это небольшие царапины, но они могут быстро превратиться в серьёзную поломку. В этой статье разберём, почему они появляются, как их заметить и что делать дальше.

Что такое задиры и почему они появляются

Задиры – это микроскопические бороздки на стенках цилиндра, образующиеся от трения поршня, колец и топлива. Основные причины: перегрев из‑за плохой системы охлаждения, низкое давление масла, плохое топливо с примесями, а также неверный угол зажигания. Даже короткий перегрев после сильного ускорения способен оставить следы.

Как выявить задиры на практике

Самый простой способ – измерить компрессию в каждом цилиндре. Если один из параметров значительно ниже остальных, проверяйте стенку визуально: снимите крышку цилиндров, зажгите фонарь и осмотрите поверхность. На свету царапины выглядят как тонкие полоски. Также можно воспользоваться камерой с эндоскопом – она покажет детали без разборки.

Не забывайте про дымовую проверку. Если из выхлопа идёт белый или синий дым, это может указывать на сгорание масла в результате задиров. При запахе горелого масла сразу проверяйте компрессию.

Если вы нашли задиры, не откладывайте ремонт. Дальнейшее использование двигателя без исправления приведёт к ускоренному износу поршневых колец и повышенному расходу топлива.

Существует несколько вариантов решения:

• Шлифовка цилиндра. При небольших задировках специалист может отшлифовать стенку до нужного диаметра, а потом заменить кольца.
• Проточка – более радикальная операция, когда цилиндр полностью заменяют на новый блок или используют специальные цилиндры‑модули.
• Замена поршневых колец. Если кольца уже изношены, их стоит поменять сразу после шлифовки.

Все эти работы требуют точных измерений и профессионального оборудования, поэтому лучше доверить их в надежный автосервис.

Профилактика – лучший способ избежать задиров. Регулярно меняйте масло согласно рекомендациям производителя, используйте только качественное моторное масло с нужной вязкостью. Следите за уровнем охлаждающей жидкости и своевременно проверяйте радиатор.

Не заливайте в бак дешёвое топливо с высоким содержанием примесей. Если в пути часто приходится резко ускоряться, давайте двигателю время на прогрев перед нагрузкой. Такие простые привычки заметно снижают риск появления задиров.

Если вы подозреваете задиры, начните с компрессометрического теста и визуального осмотра. Это быстрый способ понять, насколько серьёзна проблема, и решить, нужен ли вам визит к механику. Помните, что своевременное вмешательство спасает ваш бюджет и продлевает жизнь двигателя.