Вы живёте в Новосибирске. Уже в конце октября на дорогах появляется наледь, а к середине ноября снег лежит по колено. Вы думаете: всесезонные шины - это удобно, не надо менять резину два раза в год. Но стоит ли это делать на самом деле? Потратить деньги один раз и забыть - звучит заманчиво. Но в Сибири это может обойтись вам дороже, чем два комплекта шин.
Что вообще такое всесезонные шины?
Всесезонные шины - это резина, которая пытается быть и летней, и зимней одновременно. Они сделаны из более мягкой резиновой смеси, чем летние, но не такой мягкой, как настоящие зимние. У них есть глубокие протекторы с множеством ламелей - тех самых мелких надрезов, которые цепляются за снег. Но они не имеют шипов и не проходят специальную маркировку "снежная гора с снежинкой" (3PMSF), которая в России обязательна для зимних шин.
В Европе, где зимы мягче, всесезонки работают нормально. В Финляндии или Швеции их ставят на автомобили, которые ездят в основном по городу. Но в Новосибирске, где температура опускается до -35°C, а снег - влажный, липкий и превращается в лёд, эти шины просто не справляются. Проверено на практике: в декабре 2024 года на трассе Новосибирск - Томск водители с всесезонками тормозили на 40% дольше, чем на зимних шинах с маркировкой 3PMSF.
Плюсы всесезонных шин - только в теории
- Вы не меняете резину два раза в год - экономия времени.
- Нет необходимости хранить второй комплект - экономия места в гараже.
- Один раз купил - и всё, до следующего сезона.
Звучит идеально, если вы живёте в Краснодаре. Но в Сибири это как надеть кроссовки на лыжню. Вы не почувствуете разницы, пока не окажетесь на скользкой дороге в -25°C. Тогда вы поймёте: шина, которая пытается быть всем, не становится ни одной из этих вещей хорошо.
Минусы - реальные и опасные
Всесезонные шины в Новосибирске - это не просто неудобство. Это риск.
- Длинный тормозной путь. При температуре ниже -5°C резина становится жёсткой. В тестах на ледяной дороге тормозной путь с всесезонками на 12-18 метров длиннее, чем с зимними шинами. Это может быть разницей между аварией и безопасным остановом.
- Плохая управляемость на снегу. На укатанном снегу и налипшем льду всесезонки скользят, как на гладком льду. Руль становится "ленивым" - вы поворачиваете, а машина не слушается.
- Нет юридической защиты. С 1 декабря 2024 года в России по закону запрещено ездить на летних шинах зимой. Но всесезонки не считаются зимними, если у них нет маркировки 3PMSF. Полиция может оштрафовать вас за "неподходящую резину" - даже если вы думаете, что это "зима".
- Быстрый износ. Когда температура поднимается выше +7°C, мягкая резина всесезонок начинает стираться быстрее, чем у летних шин. К весне вы можете обнаружить, что протектор уже на грани минимальной глубины - а менять шины ещё рано.
Когда всесезонки могут подойти?
Есть один-единственный сценарий, когда всесезонные шины - разумный выбор в Новосибирске: если вы ездите только по городу, не выезжаете за его пределы, и ваш автомобиль стоит больше половины года в гараже.
Но даже в этом случае вы должны:
- Выбрать шины с маркировкой 3PMSF (снежная гора + снежинка).
- Проверить глубину протектора - не менее 4 мм к началу зимы.
- Не надеяться на них при сильных снегопадах или на трассах с укатанным льдом.
Всесезонки с 3PMSF - это уже не "всесезонные", а зимние шины для мягкого климата. Их можно использовать в городе, если вы не ездите на дачу и не выезжаете за город в морозы. Но это уже не та экономия, о которой вы мечтали.
Что лучше: зимние или летние шины?
В Новосибирске правильный выбор - это два комплекта: летние и зимние. Это не роскошь - это безопасность. И это не дороже, чем вы думаете.
Средняя цена зимних шин для легкового автомобиля - 5 000-7 000 рублей за шину. Два комплекта - 40 000-56 000 рублей. Это кажется много? Но если вы купите всесезонки за 8 000 рублей за шину (а они дороже зимних), то за 3-4 года вы потратите столько же, а рискуете жизнью.
Плюс: хранение шин в шиномонтаже стоит 1 500-2 500 рублей в год. Это меньше, чем одна заправка. И вы получаете:
- Надёжное сцепление на снегу и льду.
- Короткий тормозной путь - даже при -30°C.
- Управляемость на мокрой дороге весной и летом.
- Законность - никаких штрафов.
Реальный пример: что случилось с соседом
В прошлом году мой сосед купил всесезонки на свою Хендай Солярис. Он сказал: "Я не езжу далеко, мне хватит". В декабре он заехал в магазин, выехал на главную дорогу - и не смог остановиться на повороте. Машина занесло, он въехал в столб. Повреждения - 120 000 рублей. Ремонт шин и дисков - 18 000. Страховка не покрыла всё, потому что у него была "неподходящая резина".
Он теперь ездит на зимних шинах. Говорит: "Я бы не стал рисковать жизнью ради трёх часов работы по смене резины".
Что делать, если не хотите менять шины?
Если вы не хотите тратить время на смену резины, есть простое решение:
- Купите два комплекта шин - летние и зимние.
- Закажите услугу хранения и смены в шиномонтаже - это стоит 1 500-2 500 рублей в год.
- Весной и осенью приезжаете - вам меняют шины за 30 минут.
Вы не тратите время, не думаете о погоде, не рискуете. И вы ездите безопасно. Это не сложнее, чем поменять фильтр в машине.
Итог: стоит ли покупать всесезонные шины в Новосибирске?
Нет.
Всесезонные шины - это компромисс, который не работает в условиях Сибири. Они не обеспечивают безопасность зимой, не экономят деньги в долгосрочной перспективе и не избавляют вас от рисков. Даже если вы думаете, что "всё равно езжу медленно" - лёд не знает, насколько быстро вы едете. Он просто скользкий.
Если вы хотите ездить спокойно, без страхов и штрафов - купите два комплекта. Это не дорого. Это разумно. Это безопасно.
В Новосибирске зима не ждёт. И резина тоже не должна ждать.
Можно ли использовать всесезонные шины зимой в России по закону?
Нет, если у шин нет маркировки 3PMSF (снежная гора с снежинкой). С 1 декабря 2024 года в России действует закон, запрещающий ездить на летних шинах зимой. Всесезонные шины без этой маркировки считаются летними, и за их использование могут оштрафовать. Даже если шины выглядят "зимними", без 3PMSF - это не зимние шины по закону.
Почему всесезонные шины не подходят для сильных морозов?
Резина всесезонок сделана так, чтобы работать в диапазоне от -10°C до +20°C. При температуре ниже -15°C она становится жёсткой, как пластик. Она не гнётся, не цепляется за снег и лёд, а просто скользит. Даже самые дорогие всесезонки теряют до 40% сцепления при -25°C по сравнению с настоящими зимними шинами.
Сколько стоят зимние шины в Новосибирске?
Цена на зимние шины для легкового автомобиля в Новосибирске - от 4 500 до 8 000 рублей за шину. Самые популярные модели (например, Бриджстоун Блizzard, Континенталь Контакт Винтер, Гудиер Иксплорер) стоят 5 500-7 000 рублей. Полный комплект из четырёх шин обойдётся в 22 000-32 000 рублей - это меньше, чем стоимость двух комплектов всесезонок, и намного безопаснее.
Как понять, что шины зимние, а не всесезонные?
На боковине шины ищите маркировку 3PMSF - это изображение горы с снежинкой внутри. Также зимние шины обычно имеют более глубокий протектор (минимум 8 мм), больше ламелей и маркировку "M+S" (Mud + Snow). Всесезонки часто имеют только "M+S", но не имеют 3PMSF. Если не уверены - спросите в шиномонтаже: "Это зимняя шина с маркировкой 3PMSF?"
Можно ли ездить на всесезонных шинах весной и летом?
Можно, но не рекомендуется. Всесезонки на плюсовой температуре изнашиваются быстрее, чем летние шины. Их тормозной путь на мокрой дороге длиннее на 10-15%. Они не обеспечивают хорошую курсовую устойчивость на высокой скорости. Если вы едете часто по трассе или в дождь - летние шины будут намного безопаснее и дольше прослужат.
