Маркировка шин: как понять, что значит каждый символ на боковине

Когда вы смотрите на шину, перед вами не просто резина — это маркировка шин, система кодов, которая говорит, для каких условий она создана, какую нагрузку выдерживает и на какой скорости может безопасно ехать. Также известная как индексация шин, она — ваша инструкция по безопасности, а не рекламный текст от производителя. Если вы не понимаете эти цифры и символы, вы рискуете выбрать шины, которые не подходят вашему автомобилю, климату или стилю вождения. И это не теория — в России, где зимы суровые, а дороги часто в плохом состоянии, ошибка в выборе может закончиться аварией или дорогостоящим ремонтом.

На боковине шины вы увидите набор символов — например, 205/55 R16 91V. Это не случайный набор букв и цифр. Первые три цифры — ширина шины, в миллиметрах, от одного борта до другого. Дальше — процент высоты профиля относительно ширины. Буква R означает радиальная конструкция — это стандарт для всех современных шин. Число после R — диаметр диска, в дюймах, на который шина рассчитана. А дальше — индекс нагрузки, какую массу шина может нести (91 — это 615 кг) и индекс скорости, максимально безопасная скорость (V — до 240 км/ч). Если поставить шины с низким индексом нагрузки на тяжёлый внедорожник — они просто не выдержат. Если заменить летние шины с индексом H (210 км/ч) на зимние с T (190 км/ч) — это не просто неоптимально, это опасно на трассе.

И ещё важнее — маркировка шин показывает, для какого сезона они созданы. М+S (Mud+Snow) — это не гарантия зимней проходимости. Только трёхпиковая снежинка (❄️) означает, что шина прошла специальные тесты на снегу и льду. В Канаде и Европе это обязательный знак для зимы. В России — пока нет, но если вы живёте в Сибири или на Урале, без него вы просто не проедете в сильную метель. Всесезонные шины с маркировкой M+S могут быть удобны в городе, но они не заменят настоящую зимнюю резину при температуре ниже -7°C. А если вы видите на шине надпись «All Season» — это не значит, что она подойдёт для всех условий. Это значит, что производитель надеется, что вы не будете ездить по снегу.

Вы найдёте здесь всё, что нужно, чтобы разобраться в этой системе. Как отличить настоящую зимнюю шину от подделки. Почему нельзя менять индекс нагрузки на более низкий. Что означают цифры после даты производства. Как понять, что шина уже не безопасна, даже если протектор ещё есть. Мы собрали проверенные советы, которые помогут вам не только выбрать правильные шины, но и понять, когда пора их менять — без переплат и ошибок.