Водяной насос: как правильно выбрать и установить

Водяной насос – сердце системы охлаждения. Без него двигатель быстро перегреется, а ремонт будет стоить дороже. В этой статье расскажем, как понять, нужен ли новый насос, какие модели подойдут вашему авто и как заменить его без лишних проблем.

Как выбрать подходящий водяной насос

Первый шаг – узнать тип крепления и расход топлива у вашего автомобиля. Откройте руководство или посмотрите под капотом: большинство легковых машин используют шестерённый насос, а некоторые новые модели – электронный. Затем сравните оригинальные детали с проверенными аналогами. Хороший аналог будет иметь такие же размеры, диаметр входного и выходного отверстия и совместимый шаг шестерни.

Обратите внимание на материал корпуса. Чугунный насос надёжнее, но тяжелее; алюминиевый легче, но может быстрее изнашиваться в экстремальных условиях. Если часто ездите в холодных регионах, выбирайте модель с повышенной толщиной шестерни – она лучше удержит люфт при низких температурах.

Установка и обслуживание водяного насса

Перед заменой слейте охлаждающую жидкость в большую ёмкость, чтобы не потерять её. Снимите ремень привода (часто он же и к ремню ГРМ, как в статье про замену ремня ГРМ). Помните, что ремень должен остаться на месте, пока не установите новый насос – иначе потеряете натяжение.

Снимите старый насос, аккуратно открутив крепёжные болты. Очистите посадочное место от грязи и старой уплотнительной пасты. Установите новый насос, проверьте, чтобы шестерня свободно вращалась без посторонних звуков. Закрутите болты по рекомендациям производителя, обычно в порядке «крест» для равномерного усилия.

После установки запустите двигатель и проверьте отсутствие протечек. Дайте системе поработать несколько минут, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Если заметили шум или перегрев, остановитесь и проверьте, правильно ли установлен насос и натянут ремень.

Профилактика: проверяйте натяжение ремня каждые 20 000 км, заменяйте его одновременно с насосом, если ремень изношен. Своевременно меняйте охлаждающую жидкость (примерно каждые 2–3 года) – чистая жидкость снижает нагрузку на насос и продлевает его срок службы.

И помните, что водяной насос часто меняют вместе с термостатом. Если термостат «залипает», насос будет работать сильнее, а это ускорит износ. Пара проверок в сервисе могут спасти ваш двигатель от крупных поломок.